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- Progettista: SAIM SpA
- Arriva sul mercato la versione marinizzata di un propulsore di derivazione automobilistica con prestazioni di spicco, il rapporto peso/potenza più elevato visto fino ad oggi nella categoria di potenza interessata, con emissioni di gas di scarico ridottissime (equivalenti ad Euro 5) e livelli di vibrazioni ed emissioni sonore da primato, sconosciuti fino ad oggi tra i propulsori marini diesel.
Il settore nautico si avvantaggia, grazie a Volkswagen Marine, dell’evoluzione tecnologica che un mercato così maturo ed esigente quale è quello dell’automotive ci ha abituato a pretendere per il segmento delle ammiraglie, su cui le case automobilistiche investono le loro migliori e più ingenti risorse e che rappresentano la vetrina tecnologica delle innovazioni che nel decennio successivo passano ad equipaggiare anche le vetture dei segmenti inferiori.
Consumi da primato, peso ed ingombro ridottissimi che facilitano installazione ed accessibilità periferica ai componenti del motore.
Fluidità di funzionamento e coppia massima disponibile già a 1900 rpm, range di impiego utile da 800 a 4400 rpm (potenza massima di 350 cv - 257 kW a 4200 rpm; coppia massima di 700 Nm tra i 1900 rpm ed i 3300 rpm).
Tagliandi di controllo e manutenzione a frequenza ridotta completano il panorama delle qualità di eccellenza che distinguono questo propulsore ecologico, di architettura modernissima e con l’affidabilità che siamo abituati ad attenderci da tutti i prodotti di uno dei marchi più noti del settore.
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